Infrastruktura :: Białostockie drogi dla rowerów
W latach 2009-2010 w okolicach Sądu Rejonowego wybudowano kilka kilometrów dróg. W przyszłości będą one obsługiwać istniejącą tu białostocką podstrefę Suwalskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Na stworzenie niezbędnej tu infrastruktury wykorzystano unijne pieniądze. A tworzą ją nie tylko ulice i kanały wodociągowe, ale również drogi rowerowe, które wybudowano przy ul. Borsuczej, Kuronia i Solnickiej. Początek drogi dla rowerów przy ul. Borsuczej. Wjeżdżamy na nią ze ...
+więcej | Krymek | 2010-08-16 | czytane 1262 razy | 4 komentarzy
Na początku lipca zakończyła się budowa przedłużenia ul. Częstochowskiej łączącej al. Piłsudskiego z ul. Sitarską. W przyszłości będzie to część trasy prowadzącej z centrum miasta na os. Dziesięciny. Oczywiście, nie zapomniano o rowerzystach. W ramach inwestycji wybudowano ciąg pieszo-rowerowy przy jednej z jezdni. Ciąg zaczyna się przy skrzyżowaniu z ul. Żabią. Przy wjeździe nań wita nas asfalt, w który wbudowano specjalne płytki chodnikowe (z myślą o niewidomy...
+więcej | Krymek | 2010-07-27 | czytane 784 razy | 29 komentarzy
Jedna z najstarszych i najdłuższych dróg rowerowych w Białymstoku. Przebiega w całości obok terenów zielonych. Jest też ważnym ciągiem komunikacyjnym - umożliwia dojazd z os. Kawaleryjskie do centrum miasta. Zobaczmy jak ta droga dla rowerów funkcjonuje w rzeczywistości. Droga dla rowerów zaczyna się już na ul. Świętojańskiej, tuż przy zjeździe z ronda [placu Katyńskiego]. Wszystko byłoby ładnie gdyby nie polbruk... ...krzaki uniemożliwiające korzystanie z prawej częś...
+więcej | mocniak, Krymek | 2010-07-19 | czytane 4025 razy | 4 komentarzy
Droga dla rowerów położona na skraju osiedla Nowe ciągnie się od ul. Miłosza do skrzyżowania ul. Ciołkowskiego i Nowowarszawskiej. Zbudowano ją na dawnym nasypie kolejowym. W ten sposób zagospodarowano teren na którym niegdyś jeździły węglarki do dawnej elektrowni. Nawierzchnia ścieżki to oczywiście polbruk. Popatrzmy na to z bliska. Na ową drogę dla rowerów można wjechać od ul. Branickiego i Piastowskiej. Po pokonaniu jedynego ronda(!) rowerowego w Białymstoku, kierujemy...
+więcej | Krymek | 2010-06-29 | czytane 1582 razy | 14 komentarzy
Ulica Miłosza jako jedyna w Białymstoku posiada drogi rowerowe po obu stronach. Mają one połączenie z ddr przy ul. Branickiego i Piastowskiej. Przyjrzyjmy się im z bliska. Droga dla rowerów po stronie Galerii Białej Powstała w 2007 roku w ramach budowy ul. Miłosza. Do wykonania nawierzchni użyto, jakżeby inaczej, kostki brukowej. To nie jedyny mankament - za chwilę ujawnione zostaną kolejne. Początek drogi rowerowej od strony ul. Branickiego. Oznakowanie poziomie i pionowe poprawn...
+więcej | rafcik, Krymek | 2010-06-28 | czytane 1531 razy | 6 komentarzy
Najstarsza droga dla rowerów w Białymstoku (notabene powstała dzięki Rafałowi "Zielonemu" Kosno), a do tej pory nie doczekała się fotorelacji na stronie. Dziwne. Ścieżkopodobny twór zaczyna się tuż za ul. Lipową. Zjechać nań legalnie nie ma jak. Nawierzchnię stanowią stare, mocno powykrzywiane płytki chodnikowe. Jak by tego było mało, niektóre wystają na parę centymetrów i w dodatku są ruchome. Lepiej na to nie wjeżdżać. Dopiero tutaj rowerzyści jadący od strony ul....
+więcej | rafcik | 2009-09-08 | czytane 1501 razy | 19 komentarzy
1 sierpnia 2009 r. otwarto "nową" Zwierzyniecką, kolejny z fragmentów Trasy Kopernikowskiej. Dzięki jego ukończeniu śródmiejska obwodnica Białegostoku w końcu jest kompletna i stanowi okrąg złożony z ulic: Kopernika - Zwierzyniecka - św. Ojca Pio - Miłosza - Piastowska - Towarowa - Poleska - Boh. Monte Cassino - Łomżyńska. Szybko ukończoną, sfinansowaną z europejskich funduszy dla rozwoju Polski Wschodniej inwestycję otwarto z typowym rozmachem. Nie zabrakło podlaskich szyc...
+więcej | rafcik | 2009-09-02 | czytane 1809 razy | 17 komentarzy
Podczas budowy nowego układu drogowego w okolicach tunelu im. gen. Fieldorfa "Nila" w 2005 roku, wyremontowano ul. Hetmańską na odcinku od ul. Marczukowskiej do Popiełuszki oraz przedłużono ul. Hetmańską aż do Zielonogórskiej. Obok tych dróg powstały ścieżki dla rowerów. Wykonano je oczywiście z polbruku. Przypatrzmy się im z bliska. Zjeżdżamy z drogi dla rowerów przy ul. Zielonogórskiej. Projektanci popełnili duży błąd umieszczając ścieżkę po prawej stronie ul. Hetm...
+więcej | Krymek | 2009-08-26 | czytane 1515 razy | 16 komentarzy
Podczas przebudowy ul. Mickiewicza w 2009 roku wybudowano drogę dla rowerów. Rozciąga się ona pomiędzy ul. Wiewiórczą i Brzoskwiniową, po stronie Sądu Rejonowego. Jest to jedna z najdłuższych tras rowerowych w mieście. Wykonano ją niemal w całości z asfaltu :) Zaczynamy od skrzyżowania z ul. Wiewiórczą. Ścieżka jest oddzielona od chodnika linią ciągłą. Ponadto na całej długości wymalowano sporo "rowerków". Brakuje za to oznaczeń na parkingu. Odległość od przystank...
+więcej | Krymek | 2009-08-08 | czytane 1610 razy | 33 komentarzy
Droga dla rowerów na os. Wygoda biegnie wzdłuż zabudowań na odcinku od ul. Trawiastej do 27 Lipca (ul. 42. Pułku Piechoty i fragment planowanej ul. 4 Czerwca). W przyszłości będzie częścią ścieżki rowerowej przy przedłużeniu ul. Piastowskiej. Zbudowano ją w ramach programu "Rozbudowa infrastruktury służącej rozwojowi aktywnych form turystyki w mieście Białystok, Gminie Supraśl i Gminie Wasilków" o czym informują stojące w jej pobliżu tablice. Jednak przez niemal rok po ...
+więcej | Krymek | 2009-07-24 | czytane 747 razy | 0 komentarzy
Białystok miał być miastem ekologicznym, zdrowym i przyjaznym rowerzystom. W 1994 r. Urząd Miejski wydał pieniądze na opracowanie koncepcji sieci tras rowerowych, która oplatałaby cały Białystok. Zostały tylko nigdy niezrealizowane plany.
Obecnie w mieście jest ponad 40 kilometrów dróg dla rowerów, tyle, że tak naprawdę pełnoprawnymi ciągami jest zaledwie połowa z nich. Pozostałe to trasy podzielone pomiędzy rowerzystów i pieszych, którzy nie zwracają uwagi na to, że chodzą po części rowerowej. Dotyczy to zresztą także dróg, gdzie chodnik jest wyraźnie oddzielony od ścieżki pasem zieleni. Swojego czasu ścieżki były notorycznie blokowane przez zaparkowane samochody, jednak dzięki akcji Burakowe Pole problem udało się w drastycznym stopniu zmniejszyć.
Zupełnym kuriozum był znak zakazu wjazdu dla rowerów tuż za tablicą "Białystok" na ul. Raginisa. Usunięty dopiero na początku 2008 roku znak był symbolem podejścia władz miejskich do rowerów, ale czy od tamtego czasu zmieniło się ono na lepsze?